5月15日，记者在广东省广州市海珠区、越秀区走访火灾隐患排查整治情况时，发现电动自行车违规充电、消火栓不出水、疏散通道不畅等火灾隐患较为突出。
火灾发生后违规充电仍然普遍
“您怎么把电动自行车放在家门口充电？万一起火了，怎么办？”
“那总比放在家里充电好一点。我住一楼，方便拉线。别人都是把电池带回家里充电。”
5月15日10时许，记者采访时，碰到租住在海珠区海幢街道宝贤社区宝山里7号一楼的姚先生通过窗户拉线，给停放在家门口的电动自行车充电。面对记者的提示，他不以为意，表示周边没有供电动自行车集中停放或充电的地方。此处距海珠区“5·14”火灾事故现场不到50米，5人死亡的悲剧仅过去一天。
海珠区一租户拉电线为电动自行车充电5月14日凌晨，海珠区宝岗西后横街一民房发生火灾，致5人死亡。据“广州海珠发布”消息，火灾事故原因已初步查明为电动车电池入室充电起火所致。事发民房就位于宝贤社区。
5月15日上午，记者到“5·14”火灾事故现场附近探访，发现宝贤社区普遍存在电动自行车违规停放、入户充电等问题。违规停放的电动自行车与沿街墙上贴着的印有“电动自行车切莫入楼停放、入室充电”等提醒的宣传单，形成鲜明对比。
“应该不会起火。我不怎么骑电动自行车，平时就把车停在家里，偶尔充下电。”在宝山里6-6号一楼，一名电动自行车车主一边拔下充电器，一边对记者说。这名车主居住的房子面积约15平方米，摆放着床、冰箱、饭桌等家具、电器。电动自行车挡住了房门的一大半，车主进出都得侧身通过。
记者在宝山里21号见到了赵先生，他刚从3公里外的充电点取回电动自行车电池。一块电池充满电需要7小时，一去一回需要耗费半小时。“5月14日的火灾据说就是因为电动自行车室内充电引发的，我不能拿一家人的生命冒险。”他表示，以前他偶尔会把电池拿回家充电，但现在宁肯多跑点儿路。
家住宝山里4-1号四楼的王大爷并不这么想：“我年纪大了，懒得折腾，也不知道能去哪里充电，只能把电池带回家充，就是赌命赌运气。”
宝贤社区是一个典型的老旧小区，面积只有0.08平方公里，房屋多建于上世纪80年代，常住人口超过5000人，以老年人居多。记者在现场看到，大多房屋安装了防盗窗，且未设逃生门，楼栋间距较窄。受制于街巷宽度，电动自行车是社区居民出行的常用交通工具。不少居民对电动自行车违规停放、入户充电的危害心知肚明，却仍心存侥幸。
多个消火栓不出水 疏散通道不畅
当天，记者还前往越秀区一些场所走访。
“你们放心，我们这里的消防设施都很齐全，安全有保障……”5月15日下午，记者在位于越秀区吉祥路48-1号的吉祥公寓走访时，负责打理该公寓的袁女士如是说。
然而，实际情况并非如此。吉祥公寓位于二楼，共有23间客房，进出的唯一通道是只能容纳一名成人通过的狭窄楼梯。内部过道也同样狭窄，摆放在过道一侧的消防器材旁堆积着垃圾和杂物。拧开该公寓门口的消火栓，未见有水出来。袁女士解释说，这个消火栓归物业管，自己不清楚，店内的消火栓都是有水的。
越秀区一大楼内多个消火栓不出水消火栓没水的情况还出现在位于吉祥路48-3号大楼内。该大楼共10层，入口处的标牌显示楼内有广州市书画艺术平台鉴赏研究会、广东点亮青少年成长中心、广东上一上教育科技公司等单位。从大楼的唯一通道进入后，就看到6辆电动自行车随意摆放着。通道一侧的中国南方电网公变房前贴着印有“电房门前禁止停车、堆放物品”的提示，但其正前方就停放着一辆电动自行车。在大楼内，记者连续拧开3个消火栓，没有一个出水。一位路过的大爷说：“别试了，都是没水的。住在这里，只能自求多福。”
位于吉祥路66号的越秀区信访局，离这栋大楼不远。信访局大楼外设有室外疏散楼梯，但疏散楼梯口前后都有“拦路虎”——前面的铁门无法推开，后面的通道则被花盆挡住。信访局一楼大厅内同样问题不少，消火栓被饮水机堵住，防火门还被灭火器顶住以保持敞开状态。
电动车安全使用指南
电动车违规充电、私自改装等行为
可能导致火灾的发生
牢记电动车安全使用指南
减少火灾隐患
避免悲剧发生
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来源：中国应急管理报 作者：黄雄 张移珍 罗旭
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