中新社兰州4月16日电 (记者 冯志军 高莹)随着近年“丝路游”火爆，中国陆域版图几何中心的甘肃省会兰州成为西北游的集散之地，兰州中川国际机场连年“人满为患”。为保障出行旅客安全，当地利用激光雷达进行风切变业务化探测预警，紧跟国际步伐，引领中国内地机场测风工作。
资料图为技术人员利用激光雷达进行风切变业务化探测预警测试。 民航甘肃空管分局 供图风切变，是一种大气现象，风矢量(风向、风速)在空中水平和(或)垂直距离上的变化。垂直风切变的存在，会对桥梁、高层建筑、航空飞行等造成破坏。发生在低空的风切变，是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被业内称为“隐形杀手”。
“近几年航空器报告资料显示，受地理气候等因素影响，兰州中川国际机场受风切变天气影响航班数居全国首位。”中国民用航空西北地区空中交通管理局甘肃分局(以下简称“民航甘肃空管分局”)气象台技术室副主任陈丽晶16日接受中新社记者采访时称，高科技激光测风技术，可更精细探测低空风场，从而实现对低空风切变更准确识别。
陈丽晶说，没有激光雷达这个设备之前，对于风切变天气现象，只能通过前序航班的“遭遇”，去提醒后续航班注意避防，飞行员十分被动。但是有了这个设备之后，便可提前30分钟至40分钟对系统性天气造成的风切变进行预警，让机组握紧规避飞行风险的主动权。通过提示起降航班机组采取安全可靠的行为，这是很大的进步。
图为4月7日，陈丽晶与各个部门沟通，对系统性天气造成的风切变进行提前预警。 中新社记者 李亚龙 摄“目前，我们对风切变这种危险天气探测的准确率、预警的提前量和服务的精细程度，在全国均属前列。”陈丽晶表示，民航甘肃空管分局承接民航空管低空风切变实验室，并牵头系统内有关风切变天气的研究工作，尽可能减轻各类极端天气对航空器安全运行的影响。
1985年，美国达拉斯—福斯机场飞机坠毁，137人遇难。从此，风切变被当作一项国际课题开始研究。据了解，产生风切变的原因主要有两大类，一类是大气运动本身的变化所造成的；另一类则是地理、环境因素所造成的。有时是两者综合而成。(完)