(新春走基层)沪苏通公铁大桥的“95后”守桥人
中新网上海2月1日电 题：沪苏通公铁大桥的“95后”守桥人
作者 李姝徵 张欣
沪苏通长江公铁大桥是江苏省境内的一座连接苏州和南通的桥梁工程，是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁，代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。在这座美丽雄伟的大桥下，有两位“95后”民警，是这座桥的“守桥人”，他们像铆钉一样固守着大桥的安全。
春运期间，沪苏通长江公铁大桥上列车往来繁忙。每天，经过这里的高铁列车有近150列，运行速度快，发车效率高，任何危害高铁安全的事件，都可能造成高铁路网的晚点甚至停运。“检查工作一点马虎不得”巡防工作开始前，95年的钱佳晨和97年的钱一锋对记者说。从上海铁路公安处张家港站派出所出发，需要驾车30分钟才能抵达大桥的巡防点，两年来，这条路他们不知道往返了多少趟，他们甚至能够清楚的说出沿途15个红绿灯的具体位置。
春运期间，沪苏通长江公铁大桥上列车往来繁忙。每天，经过这里的高铁列车有近150列。 上海铁路公安处供图冬天的江风凛冽，为防止狂风将异物从公路面刮入线路，除了桥墩周围重点部位的巡视外，他们还需要抵达桥面进行安全检查。“这座桥是我看着建起来的，从中学到工作，我对它感情很深。”在登上桥面的过程中，钱佳晨感慨道。想要登上桥面，必须乘坐电梯抵达近30层楼的高度。在桥面，每当列车、货车经过时会有明显的震动、强烈的气流，刺耳的鸣笛和桥面的抖动，让人心惊胆战。
“桥上要比桥下冷5℃左右，湿度也要更高一些，所以要多穿一些。”走到桥面上时，钱一锋提醒记者注意保暖。如小钱所说，尽管阳光明媚，但桥面上寒风凛冽。江风呼啸而过，刮到脸上像刀子一样，他们却仿佛无知觉般细致地检查起来。“平时我们是不用在铁路面巡视的，但如果发生突发情况，从公路面下到铁路面，还需要攀爬几十米高的楼梯”有些“恐高”的钱佳晨说道，但在民警的精心“照料”下，这样的事情几乎不会发生。
站在桥上看江面，船来船往，热闹非凡；站在桥下看大桥，车来车往，川流不息。作为横跨长江的“超级工程”，沪苏通长江公铁大桥为长三角区域一体化发展架设了“快车道”，大幅提高了铁路过江运输能力，缩短了上海与南通及苏北地区的时空距离，有效促进了长三角城市群跨江融合、协同发展。可以说，守护大桥的安全就是守护着城市的经济命脉。
为共同维护大桥安全，张家港站派出所还联合长江航运苏州分局水上派出所多次开展联合检查工作。 上海铁路公安处供图“巡线时还要注意船只与桥的安全距离，及时评估提醒，同时还要加强视频巡控，防止意外发生”。钱一锋说，
为共同维护大桥安全，张家港站派出所还联合长江航运苏州分局水上派出所多次开展联合检查工作，乘坐公安巡逻艇共同对沿线桥墩、水域进行巡查，防止船舶碰撞桥墩，危害桥梁运行安全。
“我们这里风景很好，旅客乘车经过经常拍照留念，有时候在网上刷视频也会刷到。”的确，作为长江上一颗璀璨的明珠，沪苏通公铁两用大桥成为众多游客拍照的“打卡地”，这其间，不乏“无人机”爱好者。但在铁路沿线航拍，会对列车运行带来极大的安全隐患。无人机一旦掉落到铁路接触网上，将造成线路短路，严重的还会影响行车安全，甚至威胁旅客群众生命安全。为此，钱佳晨和钱一锋不断加强沿线巡控，耐心的向郊游的市民开展安全知识常识和法律知识宣传，并且在当地政府的支持下，在大桥周边设立了无人机禁飞标识标牌和自动语音提示，为大桥保驾护航。
“我外婆是南通人，在江对岸，这座大桥缩短了我和家的距离，守护大桥也是守护亲人的安全出行嘛。”当提及自己守护的这座桥时，钱一锋忍不住露出了笑脸。
一路守护着沪苏通大桥的建成、通车，在这对“95后”“守桥人”心中，沪苏通公铁大桥是“孩子”，亦是伙伴，他们一同成长、一同发展，每一次的巡桥、每一次的排查，背后都在奏响着他们作为高铁卫士的青春之歌。(完)