本报记者 矫 月
见习记者 彭衍菘
今年以来，碳酸锂价格持续下跌，曾因性价比优势备受市场追捧的钠离子电池是否会就此失宠？
“锂价下跌持续利好下游，钠离子电池价格优势下降，其性价比进一步降低。”有业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示，从长远看，动力电池将呈现多元化技术路线，风险因素会摊平趋稳，产能价值将在未来逐渐显现。
也有电池生产厂商向记者表示：“从长远来看，钠离子电池仍有发展空间。”
钠离子电池
性价比优势下降
今年以来，碳酸锂价格持续下跌，电池级碳酸锂价格从去年60万元/吨左右滑落至近期的20万元/吨以下，且波动还在持续。据上海钢联发布的数据显示，4月24日，电池级碳酸锂均价报18万元/吨，工业级碳酸锂均价报13.75万元/吨。
某锂电材料制造商负责人告诉《证券日报》记者：“短期来看，锂价尚未见底；长远来看，下游消费市场会带来一定增量，不过锂价也很难超过20万元/吨的锚定价格。”
在业内人士看来，此前60万元/吨的锂价将成为历史。这对于锂电池下游企业来说，无疑是利好。
那么，在锂价下跌背景下，曾一度因性价比优势被市场热捧的钠离子电池是否会就此失宠？
“如今来看，对于尚处在研发期的钠离子电池来说，曾引以为傲的性价比优势需要被重新审视。”巨丰投顾高级投资顾问张丽洁向《证券日报》记者表示，此前锂价高企时，钠离子电池低成本和原料易获得是市场最为关注的优势。但考虑到钠离子电池商业化的进程较慢，在锂价下跌之后，锂电池性价比逐渐回归，而钠离子电池性价比优势不再明显。
北京理工大学材料学院特别研究员、博士生导师刘琦在接受《证券日报》记者采访时表示：“目前来看，钠离子电池短期内的技术路线和市场定位还不明确。动力电池仍然会以锂电池为主导，尤其是随着碳酸锂价格的下降，短期内锂电池规模和比例或将进一步提升。”
上市公司有序推进
钠离子电池研发
Choice数据显示，目前“钠电池”概念的49家上市公司中，已有20家公司披露了2022年业绩。其中6家公司营收同比增长超100%；10家公司的研发投入均超过2亿元。
虽有布局，但播下的种子尚未开花结果。传艺科技、同兴环保、百川股份等多家在钠离子电池领域有所布局的上市公司对《证券日报》记者表示：“钠离子电池尚未大规模进入市场。”
传艺科技董秘向记者表示，“公司钠离子电池还处于爬坡期。”同兴环保证券事务代表徐守号告诉记者，“目前钠离子电池还在持续研发中，相关产线还在装试阶段。”百川股份证券部负责人也称，“公司子公司海基新能源2月1日发布的两款钠离子电池产品，可应用在电动自行车上，不过目前也没有量产。”
整体来看，这些公司布局的钠离子电池产品距离真正量产还有一段距离。虽然目前钠离子电池产业尚未成熟，但业界普遍肯定了钠离子电池的发展必要性，其长期仍有平抑锂价、降低电池成本等作用。因此，相关企业对钠离子电池的开发仍在有序进行。
多家钠离子电池制造企业均向记者表示，之前扩充的钠离子电池产能仍按计划进行研发和送样，没有出现项目停产或搁置的情况。
谈及企业是否会减去产线，远东股份等多家企业负责人明确表示，“不存在这种情况，如果做出这样的决定，企业要面临更大的成本压力。”不过在扩产方面，多数企业表达出更趋谨慎的态度。
还有部分企业表示，公司钠离子电池有望在半年至一年内投产。以普利特为例，公司去年12月份投资建设了一条兼容钠离子及锂离子的1.3GWh生产线，该公司相关业务负责人介绍，“预计今年下半年将会规模化投产，完成交付。”远东股份董秘办邵亮也向记者表示：“目前研发的第一代钠离子电池产品现在已进入A样优化阶段，具体的落地时间根据市场的反馈可能在半年至一年不等。”
动力电池格局
将多元化
对于电池企业仍持续投资钠离子电池生产线的行为，刘琦分析称：“长期来看，随着智能化、电动化发展及锂资源储量的受限，资源丰富的钠离子电池作为锂电池的重要补充，也将迎来快速发展，对于资本实力强的企业，应继续加大钠离子电池研发。”
某公司证券事务代表则向《证券日报》记者表示，相较于锂电池，钠离子电池有特殊应用场景，比如在基站备电、特种车辆以及户储上。公司正在与客户磋商钠电池落地场景，并不会因为锂价降低而放弃钠离子电池的规划。
在受访业内人士看来，动力电池未来的发展趋势是多元化的，因此钠离子电池仍存在发展空间。
记者了解到，目前，仍有锂电池企业对钠离子电池感兴趣。主营磷酸铁锂业务的龙蟠科技董秘张羿向记者表示，“未来，公司也可能布局钠离子电池。”
多位业内人士告诉记者，现如今对钠离子电池的布局仍有必要。随着技术进步和市场需求的增加，锂电池、钠离子电池、氢燃料电池等的市场空间将进一步打开，未来动力电池格局会趋于多元化。（证券日报）