□王石川
12月27日，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班印发了《2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》指出，2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。春运期间，要确保人民群众平安健康便捷舒畅出行，确保重点物资运输畅通有序。
今年春运跟前两年的春运不太一样，最大的区别是，随着疫情防控政策的进一步优化，跨区域人员流动性将加速释放。由此带来的情况是，春运客流将从低位运行加快反弹，客流总量可能出现大幅度增长；随着客流、物流的密集，人员交叉活动频繁，旅客及交通运输从业人员感染风险高，等等。应该说，这些都是不小的挑战，必须认真应对，全力化解，容不得丝毫掉以轻心。
《方案》提到了“两个千方百计”，一个是，千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅；另一个是，千方百计打通旅客出行从起点到终点全链条、各环节，确保旅客出发安全、返程顺利。“两个千方百计”传递的信号很明确，就是无论如何，想尽一切办法也要完成任务。为此，就要展现最大能力、最佳状态、最优服务。
但不可否认，知易行难。特别是经过了这几年春运期间工作量不够“饱和”的状态，面对“跨区域人员流动性将加速释放”，一时间如果不能周全以对，恐怕难免手忙脚乱，忙中出错。
有个细节是，《方案》提出，不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。对于相关工作人员来说，这方面的工作量减少了，那么能否腾出更多精力做好服务？比如，持续改善登乘服务，为有需要的旅客开辟“绿色通道”，提供轮椅预约、上下车帮扶等服务，保障登乘顺畅有序。再比如，持续改善候车服务，确保候车(船、机)室环境整洁、通风良好，加强口罩、发热药品等防疫物资储备。
说到药品储备，这项工作不可或缺。春运期间，一定有不少乘客感染上新冠病毒，出现高烧情况急需用药，在这个节点，无论在候车时还是在列车上，相关工作人员都应供应相应的药品。
疫情暴发前的春运，购票难是一件让人头疼不已的事。曾有人说：“乡愁是一张难买的车票，我在这头，家在那头。”而如今，购票难确实有了明显缓解，但如何让乘客更便捷地买到票仍考验相关部门的智慧。为此，相关部门也要提前做好准备，比如，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化、无接触服务范围。
特殊春运需要特别应对，这个特别还体现在如何保障好工作人员的身心健康。众所周知，近期在一些地方，由于新冠病毒感染者激增，医疗机构不堪重负，医务人员不得不带病上岗。而随着春运开启，工作人员将迎来巨大压力，他们不得不超负荷运转，在这种情况下，也要对他们多一些关心关爱。要确保春运期间重点枢纽场站不关停、重要运输通道和线路服务不中断、重点物资运输不断链，人员保障要到位。
值得一提的是，《方案》还对乘客提出了富有针对性的建议，比如错峰出行。对于每名乘客来说，都要做好自己健康的第一责任人。最大程度通过加强防护，才能更好降低自身及家人感染风险。在回家途中，要全程佩戴口罩、主动减少聚集，坚持勤洗手、注重咳嗽礼仪、保持人际距离等良好卫生习惯。保护自己也是保护他人。
春节是中华民族的传统佳节，大规模返乡过年是一种习俗。不可否认，今年的春运对各个部门都是一场巨大考验。很多人好几年没有回家过年，如今已归心似箭。相关部门有责任把困难考虑得更大一些，应对更周全一些，尽量减少出现人在囧途的尬况，让广大乘客回家过年，不仅回得了，还能回得好。