中新网贵阳7月7日电 (记者 张伟)7月7日，珠江水运发展高层协调会议在贵州省贵阳市召开。会议以“优化大通道、畅通大循环，推进珠江水运高质量发展”为主题。与会人员听取了《珠江水运发展高层协调会议办公室工作报告》，并围绕会议主题分别作了讲话。
图为龙滩水电站。 交通运输部珠江航务管理局供图会议指出，2020年珠江水运发展高层协调会议以来，珠江水系各地各部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快建设交通强国，认真贯彻落实粤港澳大湾区、西部陆海新通道建设等国家战略，开工建设平陆运河、百色水利枢纽通航设施等一批战略性工程，推进《关于珠江水运助力粤港澳大湾区建设的实施意见》《“十四五”珠江水运发展重大举措》《珠江水运发展相关事项协调工作措施》各项重点工作成效显著，珠江水运高质量发展取得了良好成果。
图为船舶在等候通过西江航运干线桂平船闸。 交通运输部珠江航务管理局供图会议还对珠江水运发展重点工作进行了研究部署：加快推进珠江水系上游航道重点通航设施建设，打通西南水运出海大通道。加强统筹协调，确保百色水利枢纽通航设施建设资金及时到位，加快打通西南水运出海南线通道，实现云南富宁港1000吨级船舶直达粤港澳大湾区或北部湾的发展目标；强化协作配合，加快推进龙滩水电站1000吨级通航设施建设项目，力争2023年内复工；积极推动龙滩下游岩滩水电站等五级通航设施改扩建项目前期工作，争取尽早开工建设，加快打通西南水运出海中线通道，实现红水河全线复航。
图为广州南沙港。 交通运输部珠江航务管理局供图图为2023年珠江水运发展高层协调会议现场。 交通运输部珠江航务管理局供图同时，全面推动西江航运干线提质增效，畅通珠江水运主通道。加快推进长洲水利枢纽五线船闸和大藤峡水利枢纽二线三线船闸工程建设，完善大藤峡水利枢纽上下游锚地设施建设，进一步提升船闸通过能力，有效缓解滞航问题；加快推动南宁至贵港3000吨级航道工程开工建设，尽快实现西江航运干线3000吨级航道全线贯通；进一步优化完善西江航运干线管理体制机制，强化部门间协调联动。(完)