中新网北京6月2日电 (记者 杜燕)“轨道上的京津冀”加速形成，京张、京哈高铁、京唐、京滨城际等建成投运，京津冀区域营运性铁路总里程达10933公里。交通运输服务提质增效，试点开行北京至廊坊北三县通勤定制快巴，提供高品质跨区域通勤服务。
2日，记者从北京市交通委员会了解到，京津冀三地交通部门2日召开了第8次联席会议，共同协商推进区域重大基础设施建设和交通运输优化工作，为京津冀协同发展进一步走深走实提供坚实基础和保障。
据介绍，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组联席会议作为三地交通部门推进交通一体化的常态工作对接机制，按照一年一次、三地轮值的原则，已经举办了7次会议。
近几年，北京市交通委牢牢牵住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，全面深化交通运输领域改革创新，当好京津冀协同发展的开路先锋。在北京市委市政府的坚强领导和交通运输部的指导支持下，在津冀交通部门的共同努力下，北京市区域公路网不断织补加密，京台高速、京礼高速、京秦高速、大兴机场高速、京雄高速(六环至市界)等相继通车，市域内国家高速公路网实现“断头路”全部清零，总里程增至1196公里。“轨道上的京津冀”加速形成，京张、京哈高铁、京唐、京滨城际等建成投运，京津冀区域营运性铁路总里程达10933公里。交通运输服务提质增效，试点开行北京至廊坊北三县通勤定制快巴，提供高品质跨区域通勤服务。区域协同协作持续深化，法治、标准、联合执法、应急联动等协同工作不断取得新成效。
第8次联席会议回顾了自第7次联席会议以来三地交通一体化工作成果。会上，北京市交通委与津冀交通部门达成一致意见，并就道路互联互通、交通运输政务服务协同发展、交通运输数据互通共享、区域执法协作、危化品道路运输联防联控等方面签订了4个合作协议。同时，就交通规划对接、基础设施建设、运输服务提升及区域协同合作等20项事项进行了专题研讨对接，明确了国道109新线高速、国道335、通清路、西太路等一系列跨界交通项目的建设时序和跨界设施标准，研究了定制班线环京区域延伸覆盖，谋划了跨界交通设施的建管养一体化机制。