网友杜先生家住成华区，他反映：“我家住在老小区，每天都需要开车上下班，但晚上停车成了很大的问题。”不仅小区车位少，他所在的工业园区停车位也十分紧缺，“就连公司班车都无处停放。希望政府能够在老旧小区和部分工业园区内部或附近增加停车位，让我们上下班停车更方便些”。
26岁的市民小陈留言，她感觉自己每天通勤路上交通都十分堵塞，尤其是上下班高峰时段，有时候6点下班8点多才能到家。希望在车流量大的路上，能够重新进行道路规划，提高交通容量。
成都市人大代表曾世英表示，当前，成都市部分老旧小区改造中私家车停放方面确实存在一些问题。“以我熟知的滨河社区为例，附近的老旧小区停车位有限，加上原来道路一侧的停车位被取消，居民们的车无处停放，给生活带来诸多不便。”
曾世英建议，在老旧小区改造中，应充分盘活“边角地”“闲置地”，如在小区内部通道中划分路侧车位，向社区居民提供临时停放车辆的空间，推动解决老旧小区停车难的问题。
针对网友提到的部分工业园区车位数量较少、职工停车难的现状，她提出：“一般工业园区的绿化带都相对较大，树木之间空间很多，可以由企业出资，合理规划改造绿化带，改建一批林荫式停车位。”
“交通拥堵是当前城市普遍存在的问题。”她建议，政府可以通过道路改造提高道路通行能力。如部分工业园区附近的城市快速路，不少都承载不了职工上下班高峰时段的交通流量，这就需要政府在不影响快速路通行的情况下，充分合理规划，打通行人通道、建设天桥，实现车辆分流，减少上下班高峰时段的拥堵，为市民营造畅通、有序的道路交通环境。
成都商报-红星新闻记者 叶燕 吕佳羽
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