中新网西安11月17日电 (杨英琦)“在构建新发展格局的大背景下，西安赓续历史文脉、传承开放基因，战略区位优势更加突出、门户枢纽作用更加凸显，正加速从‘后卫’变‘前锋’、从‘腹地’变‘前沿’，成为国家向西开放的重要基地和前沿阵地。”西安市委常委、常务副市长吕来升17日说。
图为论坛现场。杨英琦 摄第七届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资贸易洽谈会正在西安举办。作为分论坛之一，由西安市委市政府主办，西安市发改委承办的“建设面向中亚南亚西亚国家通道论坛”邀政企、高校约200人交流研讨，推动西安加快形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道。
吕来升介绍，当前的西安，日夜驰骋的“钢铁驼队”—中欧班列长安号累计开行超2万列，覆盖了亚欧大陆45个国家和地区；“空中丝绸之路”持续加密，客货运航线达386条，在国内率先实现中亚五国客运航线全覆盖，构建起“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的格局。
“西安中心站是西安铁路枢纽扩能工程的重要组成部分，具有联东进西、承南启北的重要作用，中欧班列长安号便是从这里发出。”中铁联集西安中心站总经理李金龙介绍，2022年，西安中心站共组织开行中欧班列4639列，预计2023年将达5000列以上。
“作为共建‘一带一路’的参与者，比亚迪在2022年进入了中亚市场。”比亚迪汽车有限公司海外业务总监康艳表示，中欧班列为比亚迪开通了高效快捷走向中亚的物流通道，该公司的中亚市场将不断发展壮大，其整车及零部件出口量也将持续增长。
“西安是东航正在致力建设的四大航空枢纽之一。”中国东方航空股份有限公司西北分公司党委书记谢鹏军说，东航西北分公司将加大在西北市场的运力投入，运力的持续增加也能有效满足建设丝绸之路经济带的航线运营需求。
吕来升表示，未来该市将加快西安国际航空枢纽建设，大力发展公、铁、海、空衔接的多式联运，推动建设“数字丝绸之路”，加快形成面向中亚南亚西亚国家的重要对外开放通道，更好促进商品、资金、技术、人员大流通。(完)