中新网怀化2月21日电 (付敬懿 雷明雄)“怀化在中部地区率先开通了冷链国际班列，打通东盟热带水果直抵中国内地的快捷通道。”湖南怀化国际陆港公司董事长严智杰21日接受记者采访时表示，怀化国际陆港运营一年多来，已初步形成以湖南、湖北、江西三省为主导的东盟货运集结中心。
地处湘、鄂、渝、黔、桂五省(区、市)边区中心位置的怀化，是湖南唯一纳入西部陆海新通道的重要节点城市。怀化国际陆港构建了以铁路运输为主、公路运输为辅，向西南出海的国际物流通道，入列商贸服务型国家物流枢纽建设名单。
澳大利亚进口锑金精矿抵达怀化国际陆港。 雷明雄 摄数据显示，2022年怀化在中部地区率先双向开行中国至老挝、中国至越南国际铁路货运班列，中老班列货物发运量位居中国第三、开行班列数量位居中部第一。
为构建与东盟产业互补的外贸型产业体系，怀化以木薯产业为突破口，在加工、仓储、销售等全环节加强与老挝、泰国等东盟国家的合作，并带动水果、橡胶、碎米、香辛料等临港产业的发展，形成“东盟资源—怀化制造—RCEP市场”的产业链集群。
怀化开通至越南国际铁路货运班列。 雷明雄 摄“今年公司已从老挝采购5000吨木薯淀粉，全年计划采购3万吨。”湖南盟盟国际贸易有限公司总经理李绍民说，借力怀化国际陆港，公司在老挝琅勃拉邦和怀化设立了万吨级的木薯淀粉存储中转仓库，助力打造中部地区木薯淀粉怀化集散中心，并以此为原料生产珍珠奶茶销往东南亚。
目前，怀化市正筹备成立东盟农产品集散中心。该市市长黎春秋表示，2023年怀化国际陆港将加快完善设施功能，持续提升集货能力，突出发展临港产业，确保开行班列300列以上，进出口总额同比增长120%以上。
建设好怀化国际陆港，也是湖南与“一带一路”倡议的深度融合：经由怀化国际陆港、西部陆海新通道，湖南向西可对接成渝经济圈，北上与中欧班列连接入中亚、通中东、抵欧洲，南下通过广西北部湾抵东盟、入南海、链全球。
湖南省商务厅厅长沈裕谋表示，当前湖南进出口挺进千亿美元俱乐部，将在实施“加快建设贸易强省、迈上万亿台阶”行动中奋力“闯创干”，加快构建以融入共建“一带一路”为重点的全方位对外开放新格局。(完)