中新网广州1月18日电 (蔡敏婕 陈洁珊)广州车陂南隧道、南大干线西段部分路段18日开通。广州新增两条交通“大动脉”。
车陂南隧道项目南起海珠区新港东路北侧，与阅江路相交，下穿珠江，向北与天河区在建的临江大道、花城大道相交，终点至现状黄埔大道交叉口，全长约2.07公里。
项目是连接广州国际金融城与广州琶洲人工智能与数字经济试验区的战略发展通道，也是联通天河区、海珠区交通动脉的重要环节，建成后可有效缓解琶洲大桥、东圃大桥的过江交通压力，对促进广州市东部区域经济建设和社会发展具有重要意义。
航拍南大干线西段的番禺大道互通立交桥 陈骥旻 摄而南大干线位于广州市番禺区北部，西起钟三路，东至莲花大道，全长30公里。项目采用城市快速路标准，主线设计时速60千米至80千米。南大干线往西通过番海大桥与佛山市衔接，往东可通过拟建莲花山过江通道与东莞市相连，往南连接广州南沙新区，是粤港澳大湾区横向交通的重要动脉，建成后将有助于缓解不断增长的交通压力并提升沿线城市发展层次及愿景。
此外，南大干线还是一条大湾区产业“中轴”。它串联起广州南站地区、长隆万博片区、大石先进制造和科技创新园区、广州国际科技创新城、广州大学城、番禺汽车城、东部莲花湾等七个重大平台，可进一步强化广州在大湾区协同发展中的核心引擎功能。
车陂南隧道正式通车 陈骥旻 摄本次开通路段途经石壁街、大石街和南村镇，将原双向2车道或4车道跨建为双向10至14车道。其中，由广州市番禺区交通运输局负责建设的广东省妇幼医院至市新路段长4.38公里，主辅车道通车试运行，与已建成东段14.24公里连接，连接起广州大学城、番禺汽车城等，为连接形成粤港澳大湾区横向交通的重要动脉和产业中轴奠定基础。
广州市交通运输部门相关负责人预计南大干线2023年将实现全线开通。(完)
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