中新网合肥1月17日电(刘鸿鹤 叶华根)1月16日上午9时许，随着一组崭新的电客车从滁州市相官车辆段缓缓开出，滁(滁州)宁(南京)城际铁路正式进入热滑试验，标志着滁宁城际铁路(滁州段)为联调联试和开通运行进入最后的冲刺阶段。
航拍滁州市相官车辆段。 叶华根 摄据了解，滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路，是推进滁州至南京交通基础建设互联互通的重点项目，也是皖江城际铁路网的重要组成部分，承担着安徽滁州、江苏南京两地沿线城际公交出行的骨干功能。滁宁城际铁路西起京沪高铁滁州站，对接江苏省正在规划建设中的新南京北站，线路全长54.4km，设站16座，其中地下站3座，高架站13座，平均站间距3.62km。全线设车辆段一处，主变电所两座，控制中心一处。该城际铁路建成通车运营后，将有效促进滁州、南京两地同城化发展，加速推进滁州融入长三角一体化发展，进一步加强安徽与长三角地区之间的纽带联系。
滁宁城际铁路一期工程2标段由中铁(上海)投资集团有限公司施工总承包，承建标段轨道工程长14.1千米，土建工程长12.61千米，包括车站3座、区间桥梁3座、车辆段1处，管段内机电设备安装及调试等全部工程内容。截至目前，本标段内土建工程、桥梁工程、轨道工程和机电安装调试工程全部完成，为联调联试提供了有力的保证。
1月16日，一组崭新的电客车从滁州市相官车辆段缓缓开出。 叶华根 摄据介绍，滁宁城际铁路此次热滑试验是在接触网带电的情况下，由电客车直接从接触网受电运行，从而检查车辆、供电、接触网、轨道等系统匹配运行情况。测试电客车受电时的运行状态，观测受电弓与接触网之间的受流情况，查找并记录受电弓和接触网之间出现火花的位置，检验回流系统状况，并在热滑后进行有针对性整改，为后期的联调联试和动态验收提供技术依据。(完)
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