图为向塘西车站调度指挥中心值班员正在进行调度作业。 李韵涵 摄
中新网南昌1月6日电 题：探访向塘西车站调度指挥中心：“大脑中枢”保铁路车流畅通
记者 李韵涵
“电力客车K134次，七场14道出站信号好，去三江镇方向。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站调度车间车站值班员周晟昱正在与电台另一端的客车司机联控。
作为地处京九、沪昆线路的交界处的向塘西车站，担负着中国华东地区铁路货物列车的解编任务，是为数不多的全国路网性编组站。春运启幕前夕，中新网记者前往向塘西车站调度指挥中心，看“大脑中枢”如何保铁路车流畅通。
走进向塘西车站调度指挥中心，数十名工作人员正在电脑前进行车辆调度工作，面前的超大LED屏幕正显示着实时的铁路客货运情况，并用红字标出春运图重点提示以及接发列车重点提示。
“90后”周晟昱是这里最年轻的值班员之一，今年春运他会“坐镇”这里，指挥着这个铁路大枢纽的车流畅通。在周晟昱面前的作业台上摆满了电脑显示器，面对着密密麻麻的彩色线条和不时跳动着的红色和绿色，他手里的鼠标飞快地点击着，同时还要兼顾着与列车司机之间的联系，在他的脑中，时间就是效益，每一趟列车的接进和出发都是万千货物的高效周转。
“我们上班作业强度很大，几乎没有停下来的时间，一个班下来口干舌燥，回家连话都不想说。”从早上8点到晚上6点，周晟昱时刻关注运行图和显示屏、盯控列车运行状态，同时根据实际情况适时调整列车运行计划，拟写、下达调度命令超过150条，口头指令更是多不胜数。
据了解，春运期间，在向塘西车站调度指挥中心，每天近200列旅客列车以及上万辆货物车辆的接发和解编作业，这些货物列车里装载的大多是运往全国各地的粮油米面、服装食品等年货物资。
为了加快年货运输周转效率，向塘西车站统筹安排线路使用，合理分配车流，为年货运输开辟“快速通道”。同时，该站也是每年春耕物资运输的重要交通枢纽，通过提升编组效率，快接快解，快编快发，释放枢纽运能，提前掌握车流信息，动态释放解编效能，制订运输编解方案，保证了春耕物资第一时间到达田间地头。
与之配套的车站综合自动化系统，简称SAM系统，是车站值班员指挥列车运行的重要操作平台。对于向塘西车站的日常编组作业而言，SAM系统集溜放速度控制、进路控制、车辆管理、信息管理、决策管理为一体。
据中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站调度车间党总支书记林剑介绍，调度指挥中心是整个车站的“大脑中枢”，车站值班员可通过调车作业计划指示，在人工确认计划无误后，SAM系统将根据调机是否到达指定位置来触发相应指令，在极大提高了货物列车的解编作业效率的同时也为车站值班员减轻了作业压力。(完)