中新网重庆2月19日电(刘欢)只用手机操作，无人的驾驶车辆即可收到指令自动泊车；轻轻一按键，乘客就能无感上下车；机器人手臂智能化焊接，最薄处可达0.08mm……
近日，在“走进区域看发展·川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传活动中，中新网近距离感受了“重庆造”汽车的智能化服务与工艺。相关专家表示，未来的汽车还将更加智慧，汽车机器人的设想或将成真。
工作人员展示用手机操作无人驾驶汽车自动停泊 刘欢 摄据悉，重庆市两江新区是重庆乃至全国重要的汽车产业生产基地，目前已经聚集长安汽车、长安福特、赛力斯汽车等10家整车生产企业以及200余家核心零部件企业，形成近240万辆整车产能，汽车产能、产值、产量在西部国家级开发开放平台中位列第一。
智能网联新能源汽车一直是重庆高新技术产业发展的重要领域。目前，重庆市两江新区已聚集8家新能源汽车生产企业，主要分布在动力电池、驱动电机、电控系统、电制动、电空调及氢燃料汽车核心部件等领域，新能源汽车产业生态已初具雏形。
智能网联汽车方面，新区已聚集6家生产智能网联汽车企业，主要分布在芯片、毫米波雷达、操作系统、智能驾驶系统、特定场景无人驾驶解决方案、定位通讯、中央控制器、智能座舱、计算资源、车路协同及智能交通等领域。
中新网此前参观到的无人驾驶汽车自动泊车，即来源于长安汽车APA6.0远程智能泊车系统。长安汽车首席软件架构师韩三楚向中新网表示，未来的汽车将不再是简单的交通工具，而是更加智能化的汽车机器人。
“新能源为汽车换了心脏，智能网联让汽车拥有思想。如今的汽车主要集中在各类出行服务场景，但未来它们还将拥有更多社会属性，比如夜间安防等。智能网联汽车未来的想象空间很大。”韩三楚说。
据统计，截至目前，两江新区已经聚集了中国汽研、德国大陆、法国弗吉亚等64个高端研发平台，近年来累计投入65亿元，催生了一大批高端技术与应用。
赛力斯汽车两江智慧工厂操作车间 刘欢 摄例如，赛力斯汽车两江智慧工厂所使用的激光远程飞行焊技术可以在不接触零件的条件下，飞行焊通过增加激光能量和调节装配间隙，实现快速焊接，最薄处可达0.08mm，其自动化率达到100%。
“发展智能网联新能源汽车产业既是推动未来汽车产业高质量发展的主要方向，也是完善汽车产业移动出行及其社会生态系统建设的关键任务。”重庆市政府副秘书长周青曾表示，重庆有能力、有责任打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。(完)